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“共享单车不就是公共的嘛，谁都可以骑撒，你凭什么收走。”上述工地附近的一些工人一手紧紧攥着车把，另一只手则伸进了装有锤子、钢索的工具袋，而他骑行的车辆上的智能锁则已被剪掉。他们这样认为，共享单车是公共财产，而企业只负责生产投放。“从法律角度而言，共享单车作为共享单车企业出资购买的动产，属于共享单车企业的财产，共享单车企业是共享单车的所有权人，对共享单车享有物权法上占有、使用、收益及处分的权利。就共享单车企业与使用共享单车的消费者之间的法律关系而言，是企业将其单车财产租赁给消费者使用，消费者支付费用，两者之间形成合同法上的租赁合同法律关系。”国浩律师（北京）事务所律师段松如是说。

孟艾高铁是日本出口新干线技术的旗舰项目，预计耗资170亿美元，其中80%将由日本提供超优惠贷款，年息只有0.1%，而通常30年的贷款偿还期也在这一项目上被延长到50年，融资优惠史无前例。分析人士指出，面对印度首条高铁，日本方面提供了近乎“赔本赚吆喝”的超低息贷款，主要目的是抢先进入、长远布局，使印度方面对日本技术和标准产生用户粘性，继而扩大日本在印度市场未来的盈利面。

责任编辑：王曦晨物业转型全靠“卖卖卖”中航善达扣非净利三连负中航善达的“卖卖卖”模式已出现副作用。随着房地产资源的置出，上市公司房地产开发板块逐渐收缩，但物业管理业务的低毛利率仍难以支撑业绩。2018年，公司扣非净利连续第三年为负，共计亏损1.5亿元。

消息方面：3月末社会融资规模存量为208.41万亿元，同比增长10.7%。3月M2同比增长8.6%，预期8.2%，前值8%。3月新增社融2.86万亿，比去年同期多增1.2万亿。其中，人民币贷款贡献了0.8万亿。季度角度看，一季度社融达8.19万亿，同比新增2.34万亿，其中信贷贡献超过一半的力量，社融中信贷一季度同比新增达1.44万亿。

“在全球经济总量一万亿美元以上的经济体中，这个速度是最快的。我们现在这个速度和自己过去比是中高速，但是放在全球看，实际上仍是一个高增长。” 国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇在新闻发布会上表示。分项指标来看，工业增加值、消费、基建投资增速等部分指标在9月份反弹。三项增速未来还将保持平稳甚至加快，进而对经济增长形成支撑。尤其值得注意的是，前三季度基本完成了全年的新增就业目标。

根据管理咨询公司Oliver Wyman最近发表的一份研究报告，“实体零售商将感受到巨大的财务影响，因为它们利润微薄，哪怕出现很小的市场份额流失，它们都会很敏感。”Oliver Wyman预测，如果在线食品杂货销售达到8%左右的市场份额，那么在其模型研究的大多数国家，高达30%的店面空间将会关闭。